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 　　擋邊輸送帶用纖維織物作帶芯，用普通橡膠作掩蓋資料，外表潤滑平整（帶芯是由棉、尼龍、聚酯或維尼綸等纖維編織成的分層或整體織物。棉纖維是應用早的帶芯資料，易與橡膠粘合，濕態(tài)時(shí)強度略有進(jìn)步。

　　但破斷強度低〔大多在56牛/（毫米·層）左右〕，防腐防霉性差，運用日漸減少。20世紀50年代末開(kāi)端用尼龍纖維織物作帶芯資料，并已成為用量大的一種。尼龍纖維強度高達 700牛/（毫米·層），耐水，抗腐蝕，耐彎曲疲倦；但彈性伸長(cháng)較大。

　　擋邊輸送帶采用的聚酯纖維性能與尼龍纖維相近，而運用時(shí)彈性伸長(cháng)僅為尼龍纖維的一半，是一種有開(kāi)展出路的資料。維尼綸纖維強度達200牛/（毫米·層），彈性伸長(cháng)比尼龍留意纖擋邊輸送帶關(guān)于織物的選擇維小，易與橡膠粘合，耐熱性能好。

　　但濕態(tài)時(shí)強度要降低10~25%,僅在中國、日本等少數國度應用。在編織帶芯時(shí)能夠只用一種纖維，也可用兩種纖維混紡或交錯，擋邊輸送帶基帶橫向剛性，完成擋邊輸送帶基帶負載后橫向彎曲變形到達小，為使擋邊運送帶帶體承載提升。

　　能夠經(jīng)過(guò)降低輸送帶帶體橫向承載變形，如此才干帶體承載才能。能夠在平基帶體之多層抗拉體帆布層間停止特殊設置，經(jīng)壓延的聚酯短纖維專(zhuān)用復合膠層和特別混煉、以及鋪設橫向鋼絲簾布的安頓，從而到達提升大型重載擋邊輸送帶基帶剛性。

　　這種做法的原理其實(shí)就是使擋邊輸送帶的基帶抗彎才能增強輸送帶，擋邊輸送帶基帶性能提升辦法復合膠層和橫向鋼絲的運用可使帶體的橫向剛性值比普通的輸送帶基帶構造和穩定性大大加強。

標簽： 擋邊輸送帶、 環(huán)形輸送帶、 花紋輸送帶、 PVC輸送帶、 EP輸送帶、 阻燃輸送帶、 阻燃輸送帶、 尼龍輸送帶、